自带流量的上海国际航运研究中心

/2020-09-08/
原标题:自带流量的上海国际航运研究中心9月,浦江初秋的夜晚,《当前国际航运市场形势变化及青岛国际航运中心建设研讨》专题讲座在“浦江观澜”学员论坛如火如荼地进行,... ...

原标题:自带流量的上海国际航运研究中心

9月,浦江初秋的夜晚,《当前国际航运市场形势变化及青岛国际航运矩形管http://www.tjdwg.com中心建设研讨》专题讲座在“浦江观澜”学员论坛如火如荼地进行,上海国际航运研究中心国际航运研究所所长张永锋博士正在用通俗易懂、生动有趣的语言与实训队员交流分享。刚一下课,实训队员们立刻将张老师围住。

上海国际航运研究中心是我和另外两名队友的实训单位。2008年,该研究中心由原上海市建设交通委员会、上海市教育委员会、虹口区人民政府、上海海事大学等机构共同发起成立,下设5个研究所和多个合作研究机构,目前理事会单位达450余家。2016年,研究中心发起成立全球航运智库联盟,已有19家遍及全球的知名行业智库加入联盟。研究中心的成立,一方面成为上海海事大学社会实践、培养人才、实现就业的一个重要渠道;另一方面,成为链接上至国家部委,下至各省市区的重要智库,为国内外政企高管和航运专业人士搭建了资源共享、交流合作的国际平台,成为远近闻名、自带流量的资源宝地。

实训期间,我们不仅参加了研究中心主办的多项业务活动,同时,老师们还先后帮助我们联系了环世物流集团、海丰集团、上港集团等多家企业和机构,帮助我们进一步加深了对上海国际航运中心建设及相关工作的认识。

研究中心的成立,是政府搭台、高校唱戏、社会化运作的一个成功实践。搞活一座城,先要搞活关键的人。青岛有中国海洋大学、中国科学院海洋研究所等二十余所高校以及科研机构,是青岛经济社会振兴发展的重要动力。发展海洋经济,建设海洋强市,需要依靠机制创新的动力,我们应充分整合教育、科技和人才资源,借鉴上海国际航运研究中心模式,搭建平台汇聚要素,打通海洋科技成果转化堵点,打好海洋科技创新的硬仗,在建设国际海洋名城跑出青岛加速度。

青岛市赴上海专业实训干部 崔晓凤

广告 330*360
广告 330*360
Copyright © 2002-2017 版权所有
意见反馈